Turvallisuus
VIRHEELLISEN KIIHDYTYKSEN ESTOJÄRJESTELMÄ (UMS)
Parkkeeraus tehty entistä helpommaksi
Pysäköitäessä sattuvia törmäyksiä ehkäistään järjestelmällä, joka antaa äänimerkin ja näyttää varoituksen, jos etu- tai taka-anturit havaitsevat esteen. Järjestelmä myös ohjaa moottorin tehoa, jos vahingossa kiihdytät äkillisesti.
KUOLLEEN KULMAN VAROITIN (BSW)
Turvallisempaa kaistan vaihtamista
Tämä turvallisuustoiminto käyttää takapuskurin tutka-antureita tunnistaakseen takaosan kuolleissa kulmissa olevat autot ja jalankulkijat. Ovipeiliin syttyy merkkivalo, kun kuolleen kulman varoitin on käytössä ja suuntavilkut eivät ole päällä. Kun toinen auto tai jalankulkija havaitaan suuntavilkun ollessa päällä, auton puoleisen sivupeilin merkkivalo vilkkuu ja kuuluu äänimerkki.
Multi Around Monitor -kamerajärjestelmä
Parkkeeraus tehty entistä helpommaksi
Täysin uuden Mitsubishi L200:n edessä, takana ja sivuilla olevien kameroiden (ja lintuperspektiivin) näkymät voidaan esittää erilaisina yhdistelminä, jolloin nähdään, mitä kuolleissa kulmissa on. Se auttaa myös havaitsemaan toisen auton tai jalankulkijan auton takana, joka tekee pysäköinnistä turvallisempaa.
ETUTÖRMÄYSVAROITIN (FCM)
Turvallisempi törmäyksen sattuessa
Etutörmäysvaroitin auttaa estämään etutörmäyksiä tai vähentämään niistä aiheutuvaa vahinkoa, jos törmäystä ei voi estää. Varoitin reagoi autoihin ja jalankulkijoihin kameran ja lasertutkan avulla. Jos järjestelmä havaitsee törmäysvaaran, kuuluu varoitusääni ja auto hidastaa automaattisesti.
RISTEÄVÄN LIIKENTEEN VAROITUSJÄRJESTELMÄ (RCTA)
Peruuta itsevarmasti
Mittaristoon ilmestyy merkkivalo, kun järjestelmä on käytössä. Jos takapuskurissa olevat tutka-anturit havaitsevat lähestyvän ajoneuvon peruutusvaihteen ollessa kytkettynä, monitoiminäyttöön tulee varoitusviesti, kuuluu äänimerkki ja molempien sivupeilien merkkivalo vilkkuu.
Tutustu lisää turvallisuusominaisuuksiin
Jos ajelehdit, auto kertoo sen sinulle
Tämä älykäs toiminto antaa äänimerkin ja näyttää varoituksen, jos auto ajautuu ajokaistaltaan ilman suuntavilkun käyttämistä ajonopeuden ollessa yli 65 km/h.
Vain helppoja mäkilähtöjä
Mäkilähtöavustin estää autoa liukumasta taaksepäin lähdettäessä liikkeelle jyrkässä ylämäessä. Se pitää automaattisesti jarrut päällä enintään kahden sekunnin ajan, kunnes kaasupoljinta painetaan.
Vetovoimaa
Perävaunun vakautusjärjestelmä lisää vakautta hinatessa. Jos auto alkaa heilua, järjestelmä hallitsee automaattisesti moottorin tehoa ja kaikkiin pyöriin kohdistettavaa jarruvoimaa vakauttaakseen auton ja perävaunun.
Turvallisempaa pimeän ajoa
Täysin uudessa Mitsubishi L200:ssa on automaattiset kaukovalot. Jotta pimeällä ajaminen olisi turvallisempaa, mukavampaa ja helpompaa, kaukovalot vaihtuvat automaattisesti lähivaloiksi, kun edessä havaitaan muita ajoneuvoja. Valot myös palautuvat kaukovaloiksi automaattisesti, jotta sinun ei tarvitse irrottaa käsiäsi ohjauspyörästä valojen säätämiseksi.
7 turvatyynyn järjestelmä
Suojaa kaikkia matkustajia
Täysin uusi Mitsubishi L200 suojaa sinua ja matkustajiasi törmäyksessä seitsemän turvatyynyn järjestelmällään. Etuturvatyynyt suojaavat etupenkin matkustajia ja polviturvatyyny kuljettajan jalkoja mahdollisessa etutörmäyksessä. Sivutörmäyksessä etumatkustajia suojaavat sivuturvatyynyt ja kummankin rivin matkustajia sivuilla olevat turvaverhot.
RISE (REINFORCED IMPACT SAFETY EVOLUTION) -KORI
Ainutlaatuinen korirakenne
RISE on Mitsubishin ainutlaatuinen korirakenne, joka lisää turvallisuutta mahdollisissa törmäystilanteissa. Erittäin kestävä RISE-kori sitoo ja ohjaa energiaa törmäystilanteissa. Törmäyksiä varten lattian etuosaan on lisätty tukipalkki, joka estää matkustamon muodonmuutokset törmäyksessä.
VANKKA JA KEVYT KORI
Kori suojanasi
Kori on erittäin tukeva ja kevyt, sillä siinä on käytetty runsaasti suurlujuusteräslevyjä, jotka parantavat myös törmäysturvallisuutta yhdessä RISE-korirakenteen kanssa.
Huomioitavaa:
Kaikki kuvat ja tuotetiedot ovat suuntaa-antavia. Osa varusteista voi vaihdella ulkonäön tai saatavuuden mukaan maasta riippuen. Kysy lisätietoja paikalliselta Mitsubishi-jälleenmyyjältäsi. Kuvien autot erikoisvarustein.
- Virheellisen kiihdytyksen estojärjestelmä (UMS): Järjestelmän toiminta ja havainnointi ovat vain täydentäviä eivätkä ne välttämättä aina toimi jokaisessa tilanteessa. Aja aina turvallisesti. Älä aja vain tämän järjestelmän varassa. Kuvassa esitetyt tutka-aallot ovat vain havainnollistamista varten, eivätkä ole esitys anturin todellisesta toimintatavasta. Katso lisätietoja auton käyttöohjekirjasta.Järjestelmä kytkeytyy automaattisesti pois päältä, jos seuraavat edellytykset täyttyvät: 4LLc, R/D lock tai HDC-asetus on valittuna tai ASTC-asetus on pois päältä. Automaattinen jarrutus ei kokonaan pysäytä autoa. Auto matelee eteenpäin vaikka moottorin tehoa olisi rajoitettu. Järjestelmä ei välttämättä toimi verkkomaisten tai teräväkulmaisten esteiden kohdalla, jotka eivät heijasta ultraääntä oikein järjestelmän kannalta. UMS-järjestelmässä ei ole toimintoa, joka pitää auton paikallaan. Kuljettaja on vastuussa jarruttamisesta.
- Kuolleen kulman varoitin (BSW): Kuolleen kulman varoittimen tunnistus- ja ohjaustoiminnot ovat vain täydentäviä, eivätkä varoita kuolleissa kulmissa olevista autoista kaikissa olosuhteissa. Älä aja vain tämän järjestelmän varassa. Kuolleen kulman varoitin ei välttämättä toimi asianmukaisesti joissakin tapauksissa, riippuen liikenteestä, säästä, tien kunnosta ja mahdollisista esteistä. Kuljettajat ovat itse täysin vastuussa omasta turvallisesta ajotavastaan. Katso lisätietoja auton käyttöohjekirjasta.
- Etutörmäysvaroitin (FCM): Etutörmäysvaroitin on vain täydentävä järjestelmä. Se ei estä törmäyksiä kaikissa tilanteissa. Aja turvallisesti, äläkä aja vain tämän järjestelmän varassa. Etutörmäysvaroitin toimii, kun oman autosi edessä on toinen auto. Etutörmäysvaroitin on suunniteltu tunnistamaan myös jalankulkijat, mutta ei joissakin tilanteissa välttämättä tunnista heitä tai jostakin syystä aktivoidu. Automaattinen jarrutus aktivoituu edelläsi ajavan auton suhteen, kun ajonopeutesi on noin 5–80 km/h (noin 5–180 km/h jos autossasi on mukautuva vakionopeussäädin) tai jalankulkijan suhteen, kun ajonopeutesi on noin 5–65 km/h. Etutörmäysvaroittimen ei ole tarkoitus ylläpitää jarrutusta, joten jarru vapautetaan noin 2 sekuntia pysähtymien jälkeen. Jotta auto ei tämän jälkeen lähtisi vierimään, saattaa olla tarpeen, että kuljettaja painaa jarrua. Joissakin tapauksissa etutörmäysvaroitin ei välttämättä toimi, jos kuljettaja pyrkii välttämään törmäyksen esimerkiksi autoa ohjaamalla tai kiihdyttämällä. Pyydä tarvittaessa lisätietoja paikalliselta Mitsubishi Motors -jälleenmyyjältä tai maahantuojalta.
- Risteävän liikenteen varoitusjärjestelmä (RCTA): Älä luota autoillessasi vain tähän järjestelmään, joka ei välttämättä tunnista kaikkia liikkuvia ajoneuvoja joissakin olosuhteissa. Kuljettajat ovat itse täysin vastuussa omasta turvallisesta ajotavastaan. Kuvassa esitetyt tutka-aallot ovat vain havainnollistamista varten, eivätkä ole esitys anturin todellisesta toimintatavasta. Katso lisätietoja auton käyttöohjekirjasta.
- Kaistavaroitin (LDW): Kaistavaroitinta ei ole tarkoitettu pienentämään riskejä, jotka aiheutuvat auton edessä olevan tilanteen huomioimatta jättämisestä (jokin vie huomion sivuun, kuljettaja on mietteissään jne.) tai esimerkiksi sääolosuhteista johtuvasta huonosta näkyvyydestä. Se on suunniteltu tunnistamaan kaistaviiva nopeuden ollessa vähintään noin 65 km/h. Ohjaa autoasi asianmukaisesti ja aja turvallisesti. Järjestelmä ei välttämättä tunnista kaistaa asianmukaisesti joissakin olosuhteissa. Katso lisätietoja omistajan käsikirjasta.
- Mäkilähtöavustin (HSA): HSA ei korvaa turvallista ajoa. Älä koskaan luota yksinomaan tähän toimintoon ajaessasi jyrkillä teillä. Ajoneuvo voi liikkua taaksepäin, jos jarrupoljin on kuormitettu tai jos tie on hyvin jyrkkä tai liukas. Tämä toiminto ei ole suunniteltu pitämään ajoneuvon pysähtyneenä ylämäkeen yli 2 sekuntia. Tämä toiminto ei korvaa jarrupolkimen painamista pitääkseen auton paikallaan. Katso lisätietoja omistajan käsikirjasta.
- Automaattiset kaukovalot (AHB): Tämä järjestelmä aktivoituu, kun nopeus on noin 40 km/h ja poistuu käytöstä hitaammalla ajonopeudella. Katso lisätietoja auton käyttöohjekirjasta.
- 7 SRS-turvatyynyä: Turvatyynyt ovat osa täydentävää turvajärjestelmää (SRS). Jotta laukeava turvatyyny aiheuttaisi mahdollisimman vähän vahinkoa, käytä aina turvavyötä, istu suorassa istuimen keskiosassa äläkä nojaa oveen. Pyri aina sijoittamaan alle 12-vuotiaat ja sitä nuoremmat lapset takapenkille ja käytä asianmukaisia turvaistuimia. Jos käytät etuistuimella selkä menosuuntaan asennettavaa lastenistuinta, aktivoi SRS-turvatyynyn käytöstäpoistokytkin. Katso lisätietoja omistajan käsikirjasta ja turvaistuimen mukana tulleista ohjeista.
- Perävaunun vakautusjärjestelmä (TSA): TSA on osa täydentävää turvajärjestelmää. Aja turvallisesti, äläkä aja vain tämän järjestelmän varassa. Liukkaiden tienpintojen, voimakkaan sivutuulen, vääränlaisen lastauksen ja/tai korkean ajonopeuden takia TSA-järjestelmä ei välttämättä pysty vakauttamaan yhdistelmää. Katso lisätietoja omistajan käsikirjasta.