Kolmipyöräisen K-auton jälkeen tuli nelipyöräinen 360, kevyt K-pakettiauto. Tämä hyötyajoneuvo oli tarkoitettu pienille ja keskisuurille yrityksille ja oli ihanteellinen pienten kuormien kuljettamiseen.

Matkustajiin keskittyneiden K-autojen* menestyksen vuoksi Mitsubishi piti 'leveän ja matalan' tyyliteeman antaakseen tyylikkään henkilöauton tuntuman. Siinä oli kehyksetön kevyt kori, ja sen voimanlähteenä oli erityisesti suunniteltu 359cc:n 2-sylinterinen kaksitahtinen ilmajäähdytteinen moottori, joka oli asennettu eteen, mutta jossa oli takaveto. Mallia myytiin kahdessa korityypissä: pakettiauto, jossa on tyhjät paneeliikkunat ja istuimet kahdelle, sekä kevyt pakettiauto, johon mahtuu neljä henkilöä. Se debytoi Tokion autonäyttelyssä ja lanseerattiin huhtikuussa 1961. Se oli valtava menestys. Yhteensä kaikkia malleja tuotettiin kaikkiaan 54 000 kappaletta ja se ansaitsi valtavan 16 prosentin markkinaosuuden.

* K-auto tai Kei-auto on japanilainen luokka kevyelle ajoneuvolle, jonka moottorin teho on alle 660cc.