Aito ja alkuperäinen Hybridikuningas Outlander PHEV

Huomioitavaa:

*Autojen hinnat ovat alkaen hintoja. Hintoihin lisätään paikkakuntakohtaiset toimituskulut.

**Polttoaineen kulutus, sähkönkulutus ja CO2 päästöarvot ovat uuden WLTP-mittaustavan mukaisia ja täyttävät Euro 6d-Temp päästöstandardin. Ajotapa ja muut tekijät (tieolosuhteet, ulkolämpötila, kuormitus, ajoneuvon kunto jne.) vaikuttavat auton polttoaineen kulutukseen, sähkönkulutukseen ja CO2 –päästöihin, joten käytännön kulutus voi poiketa mitatuista arvoista.

***Toimintamatka on ilmoitettu uuden WLTP-testin mukaisesti. Ajotapa ja muut tekijät (tieolosuhteet, ulkolämpötila, kuormitus, ajoneuvon kunto, lämmitys-/ilmastointilaitteenkäyttö jne.) vaikuttavat toimintamatkaan, joten käytännön sähköinen toimintamatka voi poiketa mitatuista arvoista.

Kaikki kuvat ja tuotetiedot ovat suuntaa-antavia. Osa varusteista voi vaihdella ulkonäön tai saatavuuden mukaan maasta riippuen. Kysy lisätietoja paikalliselta Mitsubishi-jälleenmyyjältäsi. Kuvien autot erikoisvarustein.

- Etutörmäysvaroitin (FCM): Etutörmäysvaroitin on vain täydentävä järjestelmä. Se ei estä törmäyksiä kaikissa tilanteissa. Aja turvallisesti, äläkä aja vain tämän järjestelmän varassa. Etutörmäysvaroitin toimii, kun oman autosi edessä on toinen auto. Etutörmäysvaroitin on suunniteltu tunnistamaan myös jalankulkijat, mutta ei joissakin tilanteissa välttämättä tunnista heitä tai jostakin syystä aktivoidu. Automaattinen jarrutus aktivoituu edelläsi ajavan auton suhteen, kun ajonopeutesi on noin 5–80 km/h (noin 5–180 km/h jos autossasi on mukautuva vakionopeussäädin) tai jalankulkijan suhteen, kun ajonopeutesi on noin 5–65 km/h. Etutörmäysvaroittimen ei ole tarkoitus ylläpitää jarrutusta, joten jarru vapautetaan noin 2 sekuntia pysähtymien jälkeen. Jotta auto ei tämän jälkeen lähtisi vierimään, saattaa olla tarpeen, että kuljettaja painaa jarrua. Joissakin tapauksissa etutörmäysvaroitin ei välttämättä toimi, jos kuljettaja pyrkii välttämään törmäyksen esimerkiksi autoa ohjaamalla tai kiihdyttämällä. Pyydä tarvittaessa lisätietoja paikalliselta Mitsubishi Motors -jälleenmyyjältä tai maahantuojalta.

- Mukautuva vakionopeussäädin (ACC): Mukautuva vakionopeussäädin on vain täydentävä järjestelmä. Aja turvallisesti, äläkä aja vain tämän järjestelmän varassa. Mukautuva vakionopeussäädin ei välttämättä aktivoidu joissakin tilanteissa. Järjestelmä ei välttämättä tunnista tilannetta edessä olevan auton tyypistä tai kunnosta, sääolosuhteista tai tieolosuhteista johtuen. Lisäksi järjestelmä ei välttämättä pysty jarruttamaan riittävästi, jos edellä ajava auto jarruttaa äkillisesti tai toinen auto kiilaa eteesi, jolloin autosi lähestyy sitä nopeasti. Pyydä tarvittaessa lisätietoja paikalliselta Mitsubishi Motors -jälleenmyyjältä tai maahantuojalta.

- Kaistavaroitin (LDW): Kaistavaroitinta ei ole tarkoitettu pienentämään riskejä, jotka aiheutuvat auton edessä olevan tilanteen huomioimatta jättämisestä (jokin vie huomion sivuun, kuljettaja on mietteissään jne.) tai esimerkiksi sääolosuhteista johtuvasta huonosta näkyvyydestä. Se on suunniteltu tunnistamaan kaistaviiva nopeuden ollessa vähintään noin 65 km/h. Ohjaa autoasi asianmukaisesti ja aja turvallisesti. Järjestelmä ei välttämättä tunnista kaistaa asianmukaisesti joissakin olosuhteissa. Katso lisätietoja auton käyttöohjekirjasta.

- Automaattiset kaukovalot (AHB): Tämä järjestelmä aktivoituu, kun nopeus on noin 40 km/h ja poistuu käytöstä hitaammalla ajonopeudella. Katso lisätietoja auton käyttöohjekirjasta.

- Kuolleen kulman varoitin (BSW): Kuolleen kulman varoittimen tunnistus- ja ohjaustoiminnot ovat vain täydentäviä, eivätkä varoita kuolleissa kulmissa olevista autoista kaikissa olosuhteissa. Älä aja vain tämän järjestelmän varassa. Kuolleen kulman varoitin ei välttämättä toimi asianmukaisesti joissakin tapauksissa, riippuen liikenteestä, säästä, tien kunnosta ja mahdollisista esteistä. Kuljettajat ovat itse täysin vastuussa omasta turvallisesta ajotavastaan. Katso lisätietoja auton käyttöohjekirjasta.

- Risteävän liikenteen varoitusjärjestelmä (RCTA): Älä luota autoillessasi vain tähän järjestelmään, joka ei välttämättä tunnista kaikkia liikkuvia ajoneuvoja joissakin olosuhteissa. Kuljettajat ovat itse täysin vastuussa omasta turvallisesta ajotavastaan. Kuvassa esitetyt tutka-aallot ovat vain havainnollistamista varten, eivätkä ole esitys anturin todellisesta toimintatavasta. Katso lisätietoja auton käyttöohjekirjasta.

- Virheellisen kiihdytyksen estojärjestelmä (UMS): Järjestelmän toiminta ja havainnointi ovat vain täydentäviä ominaisuuksia, eivätkä ne välttämättä aina toimi jokaisessa tilanteessa. Aja aina turvallisesti. Älä aja vain tämän järjestelmän varassa. Kuvassa esitetyt tutka-aallot ovat vain havainnollistamista varten, eivätkä ole esitys anturin todellisesta toimintatavasta. Katso lisätietoja auton käyttöohjekirjasta.