Viiden vuosikymmenen kokemus Mitsubishistä – haastattelussa Matti Turunen

Useille auto ei ole pelkkä kulkuväline. Sillä kuljetetaan läheisiä, ystäviä, tuttuja, kollegoita, tärkeitä tavaroita, sekä muistoja. Sillä kierretään lähialueita tai maailmaa, ja se kulkee ja kuljettaa arjen ylä- ja alamäissä. Joskus autoon tai automerkkiin syntyy suhde, joka on poikkeuksellisen vahva ja pitkäaikainen. Mutta harvalla se kestää koko automerkin historian ajan. Oopperalaulaja Matti Turusen perheellä näin kuitenkin kävi.

Vuonna 1976 ensimmäiset Mitsubishit saapuivat Japanista laivalla Suomeen. Yksi laivassa olleista autoista meni Turusen isälle Teuvolle, joka oli tehnyt ostopäätöksensä huhtikuussa 1976. Päätös oli syntynyt perinteisen Safari-rallin tulosten perusteella, josta tuolloin tuntematon japanilaismerkki oli napannut kolmoisvoiton Joginder Singhin ajaessa maaliin ensimmäisenä Lancer 1600 GSR:llä.

- Ajattelin, että eihän se huono auto voi olla, jos kestää Safarin ja vielä voittaa sen. Kun muutamaa kuukautta myöhemmin Mitsubishin koeajokiertue rantautui Suomeen, kaupat vahvisti ohjauspyörän korkeussäätö, jonka avulla sain erinomaisen ajoasennon itselleni. Ajattelin, että tuossa voisi olla kestävä auto, ja sellaiseksi Colt Lancer 2D 1200 osoittautui. Ajoin autolla yhteensä 100 000 kilometriä, ja kaupat tein Mutasen autoliikkeessä Joensuussa, Teuvo Turunen kertoo.

Galantista Lanceriin ja sieltä legendaariseen Finlandia-Pajeroon

Moni asia on muuttunut, mutta yksi on säilynyt. Nimittäin Mitsubishi Turusen perheessä. 50 vuoden aikana perheellä on ollut omistuksessaan peräti 15 Mitsubishiä, ja lähisukulaisetkin ovat yhteensä viidellä Mitsubishillä ajaneet lähemmäs miljoona kilometriä. Vuonna 1976 kaupat vahvistanut luotettavuus ei ole järkkynyt, vaikka joka matkalta ei omin avuin olla kotiin päästykään.

- Ainoan kerran, kun olen jäänyt tien päälle, oli kun ajoin kolarin kahden rekan kanssa. Rekat säilyivät ehjänä, mutta siihen aikaan alla ollut Galant meni lunastukseen ja vaihtui takaisin Lanceriin. On ihme, ettei Mitsubishi ole näillä kilometreillä koskaan jättänyt tielle.

Pajero – oli tietä tai ei

Isä-Turunen on ajanut Mitsubisheillä arviolta yli miljoona kilometriä. Isosta kilometrilukemasta suuressa vastuussa on kulttiklassikoksi Suomessa noussut Finlandia-Pajero.

- Eräänlaiseksi suosikikseni nousi Finlandia-Pajero, jolla ajoin eniten, yli 500 000 kilometriä. Se kesti aikaa, ja sillä kelpaisi ajella vieläkin. Siinä oli myös erityisen hyvä ruostesuojaus, jopa niin hyvä, että runkonumero jäi massan alle ja sitä piti alkaa hiomaan esiin katsastuksessa, Teuvo naurahtaa.

Finlandia-Pajerolla viitataan Mitsubishin sekä Suomen 70-vuotisjuhlavuoden erikoismalliin EXE Finlandia, joka oli varusteltu paikallisella mittapuulla korvia myöten. Finlandia-Pajeroita tuotiin Suomeen vain kourallinen vuonna 1987. Poikkeuksellisesti Turusen perheelle Finlandia-Pajero luovutettiin osuvimpana mahdollisimpana päivänä, 6. joulukuuta, Suomen itsenäisyyspäivänä.

Tarina on osa Mitsubishin 50-v juhlavuotta Suomessa. Tämä on ensimmäinen kolmesta osasta.