Lancerin muotoilussa keskityttiin pitämään auto mahdollisimman aerodynaamisena: sillä oli pitkä 'aero'-etuosa, joka antoi autolle erinomaisen ilmanvastuksen. Siinä oli kapeneva kori, joka oli kaareva kohti auton alaosaa. Sen lujuus tuli monokokkikorirakenteesta. Se oli ensimmäinen auto vuonna 1973, jonka Yhdysvaltain ympäristönsuojeluvirasto oli sertifioinut käyttävän vähän saastuttavaa moottoria.

Vahvalla ja kevyellä korillaan siitä tuli nopeasti sensaatio rallimaailmassa. Vuonna 1974 se voitti debyyttisafarirallin ja jatkoi voittojen keräämistä tämänkin jälkeen.